Kategória: H0

Beküldve:

PIKO Vectron hangosítás DigiSound 5.5 dekóderrel

Ebben a mai videóban a Piko GySEV Vectronját hangosítom egy DigiSound 5.5-ös dekóderrel, majd kipróbálom a hangdekódert a terepasztalomon.
Mozdony: Piko GySEV Vectron
Dekóder: DigiSound5.5
Hangszóró: Seltech Cobra

Funkciók:
F0: világítás
F1: hang bekapcsolása
F2: kürt
F3: kürt jelzés
F4: surlódásos fék
F5: fényváltás
F6: rendező menet
F7: légsűrítő
F8 szellőzők
F9: hangerő állítás
F10: magas kürt
F11: mély kürt
F12: ívben haladás
F13: éberségi jelzés
F14: fülke ajtó
F15: kitérőn áthaladás
F16: rossz pálya zörgés
F17: nyomkarima kenő
F18: kerék kattogás
F19: homokoló
F20: csatolás művelet
F21: A oldal fényeinek tiltása
F22: B oldal fényinek tiltása

Beküldve:

Állomási tereprendezési munkálatok

A sokadik körös légecsetelés után egyenlőre befejezettnek nyilvánítottam az állomási vágányok koszolását. Összesen négy különböző árnyalatot használtam vegyesen, így nyerte el a vágányok környezete végleges formáját.

Ez a váltókörzet már kezd úgy kinézni, mint a nagyvasúton, legalábbis ami a rozsdapor mennyiségét illeti
Inkább többször végigmegyek ugyanazokon a részleteken a légecsettel, így lassabb, de jobban látom hogy hol, és mit kellene még alakítani
A peronok szélei is ki lettek húzva fehérrel újra

Így, hogy most egy jó darabig nem fogok légecsetezni az állomáson, elkezdtem emberfigurákkal benépesíteni az állomás peronjait.

Egyenlőre a Vögyzugolyi utasok kerültek a peronokra, viszont kelleni fog majd még emberfigura ide bőven 🙂

A környezet kialakításánál a következő képek adták az ihletet:

Balatonfenyves még a felújítás előtt. Tömény vasporos ágyazat, és rozsdabarnás peron, a szegélyt viszont nemrégiben festették fehérrel
Déli Pályaudvar: az a peronvég, valami ilyesmi volt a cél
Szintén Déli Pályaudvar, itt az tetszett meg, hogy a peron szélét vékony csíkban fehér aszfalttal felújították, bent meg maradt a régi szürke. Fenyvesváradon is hasonló volt a koncepcióm.
Beküldve:

Vonatbemutató: MÁV/ÖBB/DB EC24 „Liszt Ferenc” (1994/1995)

#terepasztal #modellvasút #EuroCity
Ebben a videóban bemutatom nektek az EC24 „Liszt Ferenc” nemzetközi vonat 1994/1995-ös menetrendi év szerinti összeállítását a terepasztalomon.

EC24 vonatösszeállítás – 1994/95: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=MAV&kategorie=EC&cislo=24&nazev=Liszt%20Ferenc%20/%20Franz%20Liszt&rok=1994

EC vonatok Magyarországon: http://gigant.chem.elte.hu/gigant_club/mav/EC_hu.html

Szerelvény összeállítás:
Roco – 1014 007
Piko – DB Apmz
Tillig – MÁV WRm
Roco – DB Bvmz
Roco – DB Bpmz
Roco – DB Bpmbz
Roco – DB Bpmbz

Beküldve:

Vonatbemutató – MÁV/PKP – EX336 „Báthory” 2007/2008 (4K UHD)

#terepasztal #modellvasút #EuroCity
Ebben a videóban bemutatom nektek az EX336 „Báthory” nemzetközi vonat 2007/2008-as menetrendi év szerinti összeállítását a terepasztalomon.

EX336 vonatösszeállítás – 2007: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=MAV&kategorie=G&cislo=336&nazev=Báthory&rok=2007

EC vonatok Magyarországon: http://gigant.chem.elte.hu/gigant_club/mav/EC_hu.html

Szerelvényösszeállítás:
ACME – MÁV-TRAKCIÓ – V63 012
NMJ – MÁV-START – Bcmz
ACME – MÁV-START – WLABmz
Roco – MÁV – WLAB
PIKO – PKP – Bcou
PIKO – PKP – B
PIKO – PKP – Bdu

Beküldve:

Vonatbemutató – MÁV/ÖBB – EC41 “Lehár” 1991/1992

Ebben a videóban bemutatom nektek az EC41 „Lehár” nemzetközi vonat 1991/1992-es menetrendi év szerinti összeállítását a terepasztalomon.

EC41 vonatösszeállítás – 1991: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=OeBB&kategorie=EC&cislo=41&nazev=Lehár&rok=1991

EC vonatok Magyarországon: http://gigant.chem.elte.hu/gigant_club/mav/EC_hu.html

Néhány kép az eredeti vonatról ÖBB 1146-al: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=145365869&t=9121413 http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=145367885&t=9121413

És V43-al: https://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Ausland/19910826-eu/19910902-913125.html

Beküldve:

Modellbemutató: Piko PKP kocsik (110A/111A)

Rendhagyó lett ez a mai modellbemutató videó, lévén két Piko PKP kocsit veszek szemügyre benne (egy másodosztályú B kocsit és egy fekvőhelyes Bcou kocsit). A járművek azért egy kicsit hazai vonatkozásúak is, jártak a Helikon IC-ben a Báthory és Cracovia nemzetközi gyorsokban is

Beküldve:

A terepasztalom – „Fenyvesvárad” antikolva

Összedobtam egy rövid videót a hétvégén történt antikolási munkákról. Az állomás környéke így nagyjából elnyerte végleges állapotát (legalábbis ami az antikolást illeti), most jöhetnek majd a kis kiegészítők a peronokra, az utasok és a végén a madzag a felsővezeték-tartókra: 

Beküldve:

Vasoxid hadművelet

Elkezdtem a pálya öregbítését, hogy kevésbé legyen steril a vágányok környezete. A műveletet a már bevált módszerrel kezdtem el, Valejjo akril festéket fújtam a vágányokra és a környezetükre légecset segítségével. A festéket 2:1 arányban higítottam, így értem el a megfelelő hatást. Úgy vagyok vele, hogy inkább két három alkalommal átfújom, mintsem hogy elsőre túlságosan erős legyen a szín.

A váltóállító torony is megkapta az első adagot, itt még majd lesz dolgom, mert egy kis szárazecset, és átmosás kell majd még, hogy elnyerje a végső formáját.

A gázolajkút és környéke is finomodott a korábbi szárazecsetelt után most kapott némi ködölést a terep itt is.

A peronoknak is jobban néznek ki. A cél az, hogy az első két vágány majd jobb állapotú lesz (kevesebb rozsdát kaptak), míg a többi jobban meg lesz antikolva, ezzel próbálom modellezni azt az állapotot amit sok állomáson látni, hogy csak a 1-2 vágányt rostálnak, vagy kap friss ágyazatot, a többi ilyen lepusztultabb formában vegetálgat.

Beküldve:

H0 terepasztal 16 – „Fenyvesvárad”

Egy kis 2000-es évek vége hangulat abból az átmeneti korszakból, amikor még vegyesen voltak már Trakciós és még MÁV feliratos gépek a vonatok elején. Ez a videó most kicsit tehervonat központú lett, de a végére becsempésztem egy IC-t ráadásul egy nem mindennapi WSPz kocsival.