Modellbemutató: Albert Modell – Tams
Karácsonyi ajándékként kaptam a modellt, jöjjön most egy rövid kis bemutató.
Elsőre, a dobozban, oldalról semmi különöset nem fedez fel az ember, egy sima Eams kocsinak tűnik a jármű. A dobozból kivéve azonban rögtön szemet szúr, hogy ez egy másik fajta kocsi. A tető jellegzetes kék ponyvája, és a ponyvatartó berendezés teszi egyedivé ezt a variánst.
Az alvázon is vannak eltérések, a bordázat az eredetinek megfelelően lett kialakítva, így némileg eltér az Eams kocsiétól.
A feliratok szépek, és pontosak, még a homlokfalakon is minden a helyén van.
Összegzésként annyit kell mondanom, hogy ismét kitett magáért a gyártó, egy nagyon szép modellel lehet gazdagabb a gyűjteményünk, ha beszerzünk egy (vagy több) ilyen Tams kocsit.
A freeblog halála
Vége, mára teljesen elérhetetlen lett a freeblog-os blogom, a szolgáltató valószínüleg végleg lehúzta a rolót, így az oda linkelő képeim innen is eltűntek. Szerencsére nem voltam rest, és míg működött a régi blog, készítettem róla egy teljes mentést egy erre szakosodott programmal, így nem veszett kárba semmi. Egy probléma van, hogy az összes bejegyzést egyenként kell ide bemásolnom, így ezzel egy pár hétig még el leszek foglalva, de legalább minden vissza lesz állítva.
Újra megy a blog!
Ismét elindult a blog! Sajnos a freeblog egy tetszhalott állapotba került, ezért kénytelen voltam átköltöztetni blogomat erre a címre. Még töröm a fejem, hogy miként lehetne az összes bejegyzésemet, képemet átmenteni, de legalább az újak megírása nem fog gondot okozni majd.
Karácsonyi jövevények
Idén is hozott némi járművet a Jézuska. Legelőször is egy CAF kocsi érkezett, mondjuk ez még olyan előkarácsonyi dolog volt. Régóta fájt a fogam egy paklikocsira, hát most végre van egy. Ráadásul én a bicikliszállítósra csaptam le, hogy az IC-ken is lehessen drótszamarat szállítani 🙂
A következő két jövevény viszont már tányleg karácsonyra jött. A börzén szereztem be egy Albert féle MOL tartálykocsit. Piko alapra készült a modell, átfestéssel, tamponozással. Az összkép szép, jól visszaadja az eredeti kocsit. Érdekesség, hogy az eredeti modellről hiányzó lefolyásgátlót (ez egy a kocsi oldalára felhegesztett laposvas), Alberték tamponozással pótolták (nemtudom hogy csinálták, de kézzel végigsimítva olyan, mintha tényleg ott lenne).
Az utolsó modell pedig egy Brawa Halbi ABy. Túl sokat nem tudnék mondani róla, mert önmagáért beszél.
Tereprendezés
Már elég régen volt olyan bejegyzés, amiben a terepasztal terep voltát adó folyamatokról írtam (ezalatt a terep kialakítását értem), íme hát némi terepszépítgetés.
Mivel gyakorlatilag csak egy fajta fa díszítette eddig az asztalomat, úgy döntöttem, hogy egy modellboltos látogatást eszközölök, némi minőségi faanyag beszerzése gyanánt. Ki is választottam három különböző fát tartalmazó csomagot, amit hazaérve el is helyeztem, főleg az állomás környékén (a fenti település legtöbbször kiesik a látómezőből). Az eredmény alant, én meg vagyok győzve, lényegesebben élethűbb lett a környezet
A fák mellett beszereztem némi dzsindzsást is (remélem helyesen írtam 😉 ), amit főleg az alagútportálok, és a támfalak környékére telepítettem. Még kelleni fog legalább kétszer ennyi, hogy kellőképpen autentikus legyen a terep, de kezdetnek megteszi.
Temofeszt videók
Tegnap már nem volt erőm megvágni a videókat, de ma reggel korán keltem, és elkészítettem két rövidke összeállítást:
Bombardier nyílt nap
Modellbemutató: PIKO 1116 015-7
A tegnapi nap reggelén, az internetet böngészve nagy örömmel konstatáltam, hogy a M&H-ba, megérkezett a MÁV-Cargós Taurus. Fel is kerekedtem még délelőtt, meglátogattam a boltot, ahol élőben is megtekintettem a gépet. Egy rövid menetpróba után pénztár, és gyorsan haza, mert még munka előtt ki akartam próbálni az új szerzeményt.
Itthon egy gyors kupplung-csere következett (még szerencse, hogy régebben betáraztam a magasságában állítható Roco rövid-kapcsolóból), majd ideiglenesen belehelyeztem egy dekódert. Elsőre nekem halkabbnak, és finomabb járásúnak tűnt, mint a másik kettő Piko 1047-es, majd kipróbáltam társait, és igen, lehet, hogy az összerakáson javított az évek elteltével a gyár, mert tényleg jobb lett a járása (gyanítom, hogy a csiga lett jobb minőségű benne). A szokásos bejáratás után adtam neki egy kis mozgatni való tehervonatot.
Maga a kasztni a szokásos, Piko Taurus. Egybeöntött kapaszkodók, és ablaktörlő, ezek a negatívumok, máskülönben a festés hibátlanra sikerült, és a matrica is jó minőségű lett, a tamponozás éles, és pontos, nézegettem képeket az eredetiről, de én feliratozásban nem találtam hibát, a színek is jól eltaláltak. Lehet, hogy újabb szerszámmal is készült a modell, mert a lemezek kontúrjai, sokkal élesebbek, mint a két másik mozdonyon.
Összességében ugyan nem annyira részletes a modell (ez csak közelebbről látszik), viszont igazán megéri az árát, és 30-40 cm-ről már egész jó összképet kapunk.
Vége
Ennyi volt. Legalábbis az extra.hu-s weboldalamnak. A szolgáltató fizetőssé tette a szolgáltatást, és amíg nem sikerül másik tárhelyet találni, szünetel az stmodell weblapja, úgyhogy marad a blogolás egyenlőre. Az asztal most éppen csinosítgatás alatt van, majd teszek fel képeket, hogy miként halad a munka.