Terepasztal, és vasútmodell karbantartás: ahogy én csinálom

Ebben a videóban azt szeretném nektek bemutatni, hogy miként tartom karban és tisztán a terepasztalomat, és a modelleket.

A videó hossza miatt az egyes részekhez készítettem könyvjelzőket itt lent tudjátok elérni őket:
00:00 – Bevezető
00:53 – A vágányok tisztítása
12:40 – A vontatójárművek tisztítása / karbantartása
30:28 – A vontatott járművek tisztítása / karbantartása
32:35 – A terep tisztítása

Vonatbemutató – „Hungária” Euro City (EC 172-173)

A videóban az EC172-173 „Hungária” 2017/18-as menetrendi évi összeállítását mutatom be nektek a terepasztalomon.

A szerelvény vegyesen ACME és NMJ kocsikból lett kiállítva, és tartalmaz még klasszikus MÁV, illetve már a felújított színtervű CAF kocsikat is.

Ez az összeállítás nem a tavaly kiadott ACME szett felhasználásával készült, hanem a már meglévő járműveimet használtam hozzá.

Vonatbemutató – „Dráva” Inter City (1995/1996)

#MÁV #intercity #M62

Az inspirációt @Becsky András 1995-ös videói adták, amiben a Dráva IC Balatonszentgyörgyön gépet cserél, és onnan M62-es vontatással, és egy rezsó társaságában folytatja az útját Venezia Santa Lucia felé. Mivel DWA kocsi modellben nem létezik, két CAF másodosztályt (információim alapján ilyen kocsi is előfordulhatott benne DWA helyett/mellett), illetve a Bautzeni WRm-et soroztam be a szerelvénybe. Ha jól sikerült kivennem András videójából, akkor a másodikban pont a 010-es rezsó szerepel, ami nálam is a szerelvényben volt.

V63-as vontatással 1995 nyarán (GOSA és DWA 2 osztályokkal): https://youtu.be/yadevpxnwEc?t=21

V63-as vontatással 1995 őszén (CAF és DWA 2. osztályokkal a szerelvényben): https://youtu.be/JK6frWJGVOs

V43-as vontatással 1995 telén: https://youtu.be/sXdnUq1CMic

Fenyvesvárad terepasztal 2021 – tavasz

#terepasztal #vasútmodell

A szokásos negyedéves terepasztal bemutató videó, ahol megmutatom, hogy a az elmúlt hónapokban milyen fejlesztések, változások történtek a terepasztalomon, és mik vannak még tervben.

Modellbemutató: ACME MÁV CAF Apmz

#vasútmodell #MÁV #CAF

Ebben a videóban bemutatom nektek az ACME MÁV V. korszakos Apmz 1. osztályú EuroCity kocsijának H0 méretarányú modelljét.

Ezt a modellt nagyon régóta kerestem már, és a ti segítségetek is kellett hozzá hogy sikerüljön beszereznem a videóban látható példányt egy apróhirdetési oldalról.

TrainController + DigiSignal M4 beállítása a terepasztalomon

#DigiTools #MÁV
Ebben a videóban bemutatom nektek, hogy miként állítottam be a DigiTools DigiSignal M4-el vezérelt bejárati jelzőket a TrainController programban, hogy a MÁV szabványnak megfelelő jelzésképeket adják.

U.i.: Igen tudom, a dimmelés itt még be volt kapcsolva, azt majd leszedem, hogy még véletlenül se legyen olyan pillanat a jelzésképek váltása között, amikor egyszerre világítanak.

Állomási tereprendezési munkálatok

A sokadik körös légecsetelés után egyenlőre befejezettnek nyilvánítottam az állomási vágányok koszolását. Összesen négy különböző árnyalatot használtam vegyesen, így nyerte el a vágányok környezete végleges formáját.

Ez a váltókörzet már kezd úgy kinézni, mint a nagyvasúton, legalábbis ami a rozsdapor mennyiségét illeti
Inkább többször végigmegyek ugyanazokon a részleteken a légecsettel, így lassabb, de jobban látom hogy hol, és mit kellene még alakítani
A peronok szélei is ki lettek húzva fehérrel újra

Így, hogy most egy jó darabig nem fogok légecsetezni az állomáson, elkezdtem emberfigurákkal benépesíteni az állomás peronjait.

Egyenlőre a Vögyzugolyi utasok kerültek a peronokra, viszont kelleni fog majd még emberfigura ide bőven 🙂

A környezet kialakításánál a következő képek adták az ihletet:

Balatonfenyves még a felújítás előtt. Tömény vasporos ágyazat, és rozsdabarnás peron, a szegélyt viszont nemrégiben festették fehérrel
Déli Pályaudvar: az a peronvég, valami ilyesmi volt a cél
Szintén Déli Pályaudvar, itt az tetszett meg, hogy a peron szélét vékony csíkban fehér aszfalttal felújították, bent meg maradt a régi szürke. Fenyvesváradon is hasonló volt a koncepcióm.