Bejegyzések

Beküldve:

TrainController + DigiSignal M4 beállítása a terepasztalomon

#DigiTools #MÁV
Ebben a videóban bemutatom nektek, hogy miként állítottam be a DigiTools DigiSignal M4-el vezérelt bejárati jelzőket a TrainController programban, hogy a MÁV szabványnak megfelelő jelzésképeket adják.

U.i.: Igen tudom, a dimmelés itt még be volt kapcsolva, azt majd leszedem, hogy még véletlenül se legyen olyan pillanat a jelzésképek váltása között, amikor egyszerre világítanak.

Beküldve:

Terepasztal Tervezési Tapasztalataim – 3. rész

#terepasztal #tervezés #vasútmodell
A harmadik részben a sínrendszerekről és magáról a konkrét tervezésről beszélek nektek, és osztom meg a tapasztalataimat. A videóban tartok egy konkrét bemutatót is egy kezdő terepasztal tervezésével.

Beküldve:

Vonatbemutató – Helikon InterCity 2009

A mai videóban a 2009-es év egyik meglehetősen szokatlan összeállítású vonatát mutatom be nektek, a Budapest-Keszthely között közlekedő Helikon InterCity-t. A szerelvény Lengyel PKP és Cseh CD kocsikból volt kiállítva ebben az évben.

Az alábbi videók adták az ötletet a vonat összeállításhoz:
V43-as vontatással: https://youtu.be/KjsYZpPwB40
V63-as vontatással: https://youtu.be/qLKHqJ0wnd8
Taurus vontatással: https://youtu.be/hITk4BBfHug

Beküldve:

„Csak egyben eladó”

Gondolom ismerős a címben szereplő mondat mindenkinek aki börzézett az elmúlt években. Nekem is. Nem tudom ki hogy van vele, de szerintem az egyik leginkább bosszantó dolog, és nem csak hazai oldalakon, hanem pl. az eBay-en is egyre inkább jelen van.

Ahogy gyűjtögetem szépen a különböző nemzetközi és hazai járműveket, időről időre belefutok olyanba, hogy egy-egy hiányzó járművet meghirdetnek, azonban több másik, jellemzően már nekem meglévővel vagy számomra érdektelennel együtt lehet csak vinni, külön nem. Nem, most nem a kompletten egyben kapható szettekről beszélek, mint a Hungária, vagy a Meridian, hanem olyanokról, hogy pl. 5 MÁV GOSA kocsi, 4 egyforma pályaszámú (természetesen a 005-ös), és egy másik pályaszámú, ami nekem kell(ene). És jön a dilemma: 4-5 kocsi egyben, nekem belőle csak egy kell, az ami nincs meg. 100 ezres ár az egészért. Megvegyem, majd utána adogassam el belőle ami nem kell? Vagy hagyjam, és majd lesz eladó külön is? Jó kérdés. Az eladók általában nem állnak kötélnek. Jönnek az olyanok, hogy „ha nem megy el így megtartom„, meg a „nem akarok egyesével a postára járni a kocsikkal” és a „nincs nekem időm dobozolgatni egyesével őket” valamint a „nekem ez így egy szett„. Volt olyan, akinek mondtam, hogy engem az sem érdekel, ha majd egy hét múlva a másikakkal egyben adja fel, nem kell ezért az egyért postára menni. elutalom neki előre, aztán küldi amikor neki megfelel. Nem. Nem jó. Hát OK, akkor inkább hagyjuk. Majd lesz másik.

A legextrémebb amiket látok azok a különböző mixek. Valami DB-s mozdony, néhány váltó, egy fél körpálya, meg két teherkocsi, vagy pl. „komplett gyűjtemény” millió össze-vissza járművel, milliós áron. És természetesen „csak egyben”.

Én ezt soha nem fogom megérteni. Adtam már el néhány dolgot, és szerveztem össze találkozót már el egy darab R4-es ívért meg egy váltóért is, tettem kerülőt hazafelé, 2 csörgő kerék okán, és oldottam meg hétvégén családlátogatás felé odaúton dekóder eladást is. Én mindig belegondolok abba, hogy sokszor van az ember a modellezésben úgy, hogy már csak egy-két dolog hiányzik, és nem csak jármű. Akár egy sín, egy állítómű, stb. Ennyire azért szerintem lehetünk rugalmasak nem?

Beküldve:

PIKO Vectron hangosítás DigiSound 5.5 dekóderrel

Ebben a mai videóban a Piko GySEV Vectronját hangosítom egy DigiSound 5.5-ös dekóderrel, majd kipróbálom a hangdekódert a terepasztalomon.
Mozdony: Piko GySEV Vectron
Dekóder: DigiSound5.5
Hangszóró: Seltech Cobra

Funkciók:
F0: világítás
F1: hang bekapcsolása
F2: kürt
F3: kürt jelzés
F4: surlódásos fék
F5: fényváltás
F6: rendező menet
F7: légsűrítő
F8 szellőzők
F9: hangerő állítás
F10: magas kürt
F11: mély kürt
F12: ívben haladás
F13: éberségi jelzés
F14: fülke ajtó
F15: kitérőn áthaladás
F16: rossz pálya zörgés
F17: nyomkarima kenő
F18: kerék kattogás
F19: homokoló
F20: csatolás művelet
F21: A oldal fényeinek tiltása
F22: B oldal fényinek tiltása

Beküldve:

Túlzott elvárások kontra igénytelenség

Túlzott elvárások kontra igénytelenség. Ez a két véglet gyakran megjelenik a hazai fórumokon, és hatalmas összecsapások kerekednek találkozásukból. Igazándiból állást nem tudok foglalni egyik oldal mellett sem, mert mindkét oldal érvei között vannak érthetőek, és így jogosak is lehetnek valamilyen szinten.
 
Ezt az írást 4 éve kezdtem el, és most azért szedtem elő, mert 2021 januárjában újabb frontvonal nyílt a különböző táborok között. Gondolom mindenki tudja miről beszélek. Neveket, konkrét eseteket nem említenék, mert látva az elharapódzó dolgokat nem kívánnék arra a szintre süllyedni, ahol ez jelenleg megy.
 
Mi a gond? Első sorban szerintem a megértés hiánya és az, hogy sokan gondolják magukat az abszolúte frankó tudójának, és írnak olyat a másik félről amit nem szeretnének hogy mondjuk valaki róluk írjon, elfeledkezve arról, hogy ezzel pont ők süllyednek arra a szintre amitől magukat elhatárolni kívánják – és ez sajnos a most mindkét oldalon vaskosan jelen van. Kígyót békát kiáltanak a másikra, ügyvéddel fenyegetőznek, a másik családtagjait becsmérelik. Ez még akkor sem lenne megfelelő hozzáállás, ha 100% igazuk lenne az őket ért sérelmek tekintetében. Nem lehet legitimizálni az erőszakos megnyilvánulásomat azzal, hogy szerintem a másik bunkó és nincs igaza. Ezzel a mentalitással szerintem ugyanazt követik el pepitában, mint amivel ők vádolják a másik oldalt. Egy biztos, megoldani a problémát ezzel valószínüleg nem lehet. Ha a tartalom sértő, vagy problémás, pont a facebook-on van lehetőség az ilyen jelentésére. Ha megtették elegen, és jogos, akkor törölni fogják, tiltják az adott felhasználót. Szerintem felesleges belemenni a bunkózásba és visszafenyegetésbe, továbbá érdemes fejben tartani, hogy a bíróságoknak is valószínüleg jelenleg van fontosabb dolga mint azzal foglalkozni, hogy „csúnyát mondtak a terepasztalomra a facén„.
 
Hol lehetnek ennek a gyökerei? Szerintem mindig nehéz az értelmezés, főleg a kritika értelmezésével lehet nagyon könnyen félrecsúszni. Látom ezt nap, mint nap. Én is tapasztalom. Nekem is írnak sokszor, hogy „ez nem jó„, „az nem jó„. Sokszor első olvasatra máshogy hangzik valami mint másodikra. Sokszor nem látunk a legépelt betűk mögé. Könnyen félreértjük egymást, főleg az online térben. Egy oldalról az a kialakult álláspont, hogy „jajj, ezek a burzsuj önző nagyképű modellezők csak fikáznak engem a kis kezdőt, senki nem ad építő kritikát nekem, nem segítenek„, a másik meg nem érti, hogy miért megy a besértődés azon amit írt „Hiszen én nem fikáztam, csak leírtam, hogy nem WC papírgurigából kell terepet építeni, mert az eredmény nem lesz szép„. Egy-egy ilyen helyzetben azt feledik el megérteni a különböző oldalakon állók, hogy emberi tulajdonság, hogy azt halljuk meg amit hallani akarunk. „A” modellező azért mert nem kapott egy lájkot, és egy olyan kommentet hogy „de szép”, rögtön fikázást kiált. „B” modellező pedig nem érti hogy „A” miért veszi sértésnek azt amit írt. Na én úgy látom hogy az ilyen félreértésekből jutottunk el mostanra oda ahova, és ez inkább csak rosszabb lesz idővel minthogy megoldódna.
 
Szerintem végtelen vitákba lehetne bocsátkozni, és fel lehetne hozni 1000 millió érvet mindegyik oldal mellett, azonban pont sehova nem jutna a dolog ahogy eddig sem jutott. Sokszor egy kérdés viszont csodákat tud tenni. „Ezt hogy értetted?” „Ja hogy azt akartad mondani?” „Ááá, értem, na, majd megpróbálom„. Szerintem ennyi. Vagy ha valami nem tetszik, tovább lehet görgetni. Nem kell segíteni annak aki nem akar segítséget elfogadni.
 
Ha előítéletekkel állunk a másikhoz, akkor a másik is ezt fogja tenni. Pont ezt kapják most oda vissza egymás nyakába. Okos enged… Legyünk mi az okosak.