#modellbemutató #piko #DB
Ebben a videóban a PIKO expert szériás DB Apmz kocsiját mutatom be nektek.
Modellbemutató: Piko PKP kocsik (110A/111A)
Rendhagyó lett ez a mai modellbemutató videó, lévén két Piko PKP kocsit veszek szemügyre benne (egy másodosztályú B kocsit és egy fekvőhelyes Bcou kocsit). A járművek azért egy kicsit hazai vonatkozásúak is, jártak a Helikon IC-ben a Báthory és Cracovia nemzetközi gyorsokban is
Fenyvesvárad terepasztal 2020 – ősz
#terepasztal #vasútmodell #modelleisenbahn #anlage #STModell
Ebben a mai videóban a terepasztallal az elmúlt három hónap alatt történt változásokat és építési munkák eredményét szeretném bemutatni nektek.
Train Controller – A mozdonyok sebességkalibrációja
Ebben a videóban bemutatom, hogy miként szoktam beállítani a mozdonyaim sebességét a Train Controller program kalibrációs funkciójával.
00:00 Bevezető
04:12 A TrainController sebességkalibráló felülete
06:37 A kúszási sebesség beállítása
09:03 Sebességkalibráció 3 lépéses görbével
17:27 Fékkompenzáció beállítása
20:39 Végszó és néhány tanács
Milyen vasútmodelleket gyűjtsek – 2020-as kiadás
#vasútmodell #terepasztal #gyűjtemény #H0
Ebben a videóban a vasútmodellek gyűjtésről mondom el a véleményemet.
Egyedi M41 „Csörgő” építés Fuggerth alapon
#vasútmodell #M41 #Fuggerth #H0
Ebben a videóban bemutatom nektek, hogy miként építettem egy egyedi pályaszámos MÁV Trakciós M41-es Csörgőt nyers építőkészletből.
3D nyomtatott belső és DCC világítás Albert modell halberstadti kocsiba
#HTech #halberstadti #vasútmodell #tuning
Ebben a videóban bemutatom, a HTech által készített Tillig/Albert modell halberstadti kocsiba készített 3D nyomtatott belső berendezést. Ez a belső kifejezetten a bicikliszállító kocsiba lett tervezve. A gyártó elérhetősége: www.htech.hu
V63 / 630 „Gigantok” – Fenyvesváradon
#V63 #ACME #mozdony #gigant #zugfahrt #modelleisenbahn #DigiTools Az új mozdonyt rögtön munkára fogtam, egy tehervonatot kellett továbbítania. Fenyvesváradon félre kellett állnia a 034-es gigantnak szerelvényével, mert a 012-es társa által húzott gyorsvonatot el kellett engednie, mielőtt folytatta volna útját.
Train Controller terepasztal vezérlés 1. rész – bevezető
Egy új videósorozatot indítok, amiben elkezdem bemutatni a Train Controller programot és azt, hogy miként lehet különböző funkcióit megfelelően használni a terepasztalunk vezérlésére. Ennek a sorozatnak az első része magával a TrainController program áttekintő bemutatásával foglalkozik.
GySEV vonatok Fenyvesváradon – 2. rész
Fenyvesváradra érkezése után a Trakciós V63-asnak és sebesvonatának ki kell várnia a sorát, mert az ellenirányból érkező GySEV vontatású személy és tehervonatoknak is le kell közlekedniük.
1000.
Elértem az 1000 feliratkozót a YouTube csatornámon. Ennek apropóján készítettem egy videót a csatorna múljáról, jelenéről, és jövőjéről:
Terepasztal bemutató – Fenyvesvárad 5. rész
A sorozat utolsó videójában a terepépítés lépéseit mutatom be:
H0 terepasztal 13 – "Fenyvesvárad"
Vonatforgalom a terepasztalon. A Metrans Hercules érkezés után felvesz két kocsit az egyik csonkavágányról, majd hozzákapcsolja rövidke gabonás szerelvényéhez. A tolatás befejeztével egy MÁV-GySEV gyorsvonat indul Taurus vontatással, majd egy Flirt érkezik, hogy utána egy rövidke gyorsvonat indulhasson, ami után végre folytathatja útját a Metrans gabonásvonata.
Újra megy a blog!
Ismét elindult a blog! Sajnos a freeblog egy tetszhalott állapotba került, ezért kénytelen voltam átköltöztetni blogomat erre a címre. Még töröm a fejem, hogy miként lehetne az összes bejegyzésemet, képemet átmenteni, de legalább az újak megírása nem fog gondot okozni majd.
Vége
Ennyi volt. Legalábbis az extra.hu-s weboldalamnak. A szolgáltató fizetőssé tette a szolgáltatást, és amíg nem sikerül másik tárhelyet találni, szünetel az stmodell weblapja, úgyhogy marad a blogolás egyenlőre. Az asztal most éppen csinosítgatás alatt van, majd teszek fel képeket, hogy miként halad a munka.