Vasútmodellezés – modellvasút MÁV, GySEV, ÖBB, DB, és nemzetközi vasúti témákban
#piko #máv #vasútmodell
A videóban a PIKO 2022-es újdonságát a MÁV Zakks tartályvagon H0 építési nagyságú modelljét mutatom be nektek. A modell megjelenése előtt tesztelési céllal kaptam kölcsön a videóban szereplő gyártói bemutató példányt.
Gyártó: PIKO
Vasúttársaság: MÁV
Korszak: V
Pályaszám: 31 55 790 9 001-2
Honállomás: –
Cikkszám: 58458
A modell megvásárolható: https://shop.modell.hu/piko-58458-tartalykocsi-406ra-mav
#piko #M62 #máv #vasútmodell
A videóban a PIKO 2022-es újdonságát a MÁV-START 628 165-ös pályaszámú mozdony H0 építési nagyságú modelljét mutatom be nektek. A modell megjelenése előtt tesztelési céllal kaptam kölcsön a videóban szereplő gyártói bemutató példányt.
Gyártó: PIKO
Vasúttársaság: MÁV-START
Korszak: VI. Pályaszám: 628 165
Honállomás: Székesfehérvár
Cikkszám: 52907
A modell megvásárolható: https://shop.modell.hu/piko-52907-dizelmozdony-m62-165-szergej-mav-h-start-vi
#vasútmodell #teszt #bemutató
Ebben a videóban egy kölcsönkapott gyári hangos PIKO V43-as hangjait hasonlítom össze a DigiTools hanganyagával. Elsősorban azokra a hangokra koncentráltam amik mindkét dekóderben elérhetőek.
Gyártói információs oldalak a dekóderek részletes specifikációival:
DigiTools V43 DigiSound 5.5: https://digitools.hu/termek/piko-v43-szili/
DigiTools bemutatóvideó a dekóder beépítéséről, és a hangról: https://youtu.be/4oyf2fQ194I
PIKO SmartDecoder XP 5.1 V43: https://www.piko-shop.de/en/artikel/piko-smartdecoder-xp-5.1-s-v43-mav-plux22-inkl.-lautsprecher-35164.html
Ebben a videóban a hangdekóderek témakörét próbálom meg körüljárni és azt, hogy érdemes-e hangdekódert szerelni a digitális mozdonyunkba?
Piko V43 áramszedő kiékelése felengedett áramszedős üzemhez. Egy LED lábat hajtogattam meg, egyik végén kis kampó másikon egy L alak, ami pont odaillik a rugónál kiálló kis alkatrészhez. Egy csepp pillanatragasztóval rögzítettem, hogy ne másszon el. Kellett kísérletezni, hogy meglegyen a jó méret, de másodikra sikerült belőnöm, hogy kb. olyan 1mm-el a vezeték alatt álljon meg a szedő. Meg lehet pöttyinteni piros festékkel, és akkor nem lesz ennyire feltűnő.
Az áramszedőt két apró csavar tartja (a porcelánokban van kialakítva a menet), az egyik látható a vezetőfülke felöli végen, a másik a fekete szivacsos réteg alatt van átellenesen.
A 034-es Gigantomon motorcserét hajtottam végre, miután kezdődő körtüzességre utaló jeleket produkált. Az index fórumon kapott tanács alapján a gyári Mashima motort egy Fuggerth mozdonyokban is használt Bühler motorra cseréltem (ez a későbbi karbantartás szempontjából is előnyösebb lesz majd).
— A bemutatott motorcserét ne próbálja senki sem otthon amennyiben nincs meg a modellek szereléséhez szükséges tapasztalata, tudása és eszközparkja! Garanciás mozdony esetén a vásárlás helyére célszerű visszavinni a modellt, ha már nem garanciális akkor pedig valamelyik vasútmodell szerviz felkeresése javasolt! —
#vasútmodell #PIKO #V43
Ebben a videóban a teljesség igénye nélkül a lehetőségekhez képest megpróbálom összehasonlítani a Fuggerth és a PIKO V43-as mozdonyát.
#piko #v43 #máv #vasútmodell
A videóban az egyik várva várt PIKO újdonságot, mégpedig a V43-as mozdony H0 építési nagyságú modelljét mutatom be nektek. *** A videó feltöltése után derítettem ki hogy a mozdony vezetőasztali műszer világítását nem tudta kapcsolni a használt ESU dekóder – ezért nem említettem meg – viszont megfelelő dekóder használatával ez a funkció is működik. ***
Gyártó: PIKO
Vasúttársaság: MÁV-TRAKCIÓ
Korszak: VI.
Pályaszám: V43 1282
Honállomás: Győr
Cikkszám: 51430
A Fuggerth V43-as modellel való összehasonlítás egy külön videóban lesz elérhető hamarosan.
A modell kapható: https://shop.modell.hu/piko-51430-villanymozdony-v-43-szili-mav-vi
#vasútmodell #roco #m62
A videóban a Roco 129-es pályaszámú Szergejét próbálom meg különböző koszolási technikák segítségével élethűbbé varázsolni.
#vasútmodell #vonat
Ebben a videóban a vonatösszeállítások témakörét próbálom körbejárni egy vasútmodellező szemszögéből.Ebben a videóban a vonatösszeállítások témakörét próbálom körbejárni egy vasútmodellező szemszögéből.
#vonat #vasútmodell #vectron
A GYSEV Vectron a mai nap egy tolatós tehervonatot továbbít. Fenyvesváradra érkezés után lejár a szerelvényről, és a 019-es NOHAB a szerelvénybe soroz két megrakott teherkocsit, és helyettük a rakodón hagy két üres kocsit.
Valósághű üzem, Digitools dekóderes hangos mozdonyokkal, bemondással.
Ellátogattam az Északiban rendezett kiállításra és készítettem egy rövid kis videót
#roco #máv #vasútmodell
A videóban bemutatom nektek a Roco idén megjelent Hungária nemzetközi gyorsvonat-szett MÁV kocsikat tartalmazó készletét: https://shop.modell.hu/roco-74188-szemelykocsi-keszlet-d374-375-vindobona-hungaria-mav-iv-v-1-szett
Gyártó: Roco
Vasúttársaság: MÁV
Korszak: IV.
Pályaszámok:
– 51 55 70-41 015-6 WLABm – REV Dk 30.05.87.
– 51 55 59-41 002-9 Bc – REV Dk 30.05.88.
– 51 55 20-41 029-8 B – REV Dk 22.05.88.
Honállomás: Budapest Keleti Pu.
Cikkszám: 74188
Beszereztem egy 009-es START-os teknőt, ennek az apropóján gondoltam most inkább írok róla, mert összességében nem egy nagy újdonság a mozdony.
Amiben fejlesztett a Roco a legutóbbi MÁV-os kiadás, a 003-as Trakciós óta, az a mozdony elektronikai panelje, és pár apróság volt.
A régi, kicsit kesze-kusza panelt lecserélték egy teljesen újra, ami sokkal letisztultabb, és átláthatóbb. Összetéveszthetetlen helyen van a Plux22 csatlakozó, és középen két mikrokapcsoló, amivel analóg üzemben le lehet tiltani a végzárfényeket. Ami nem volt sajnos egyértelmű (mivel a használatiban lévő képen nem az új panel szerepelt), az a négy forrasztási pont, ide nem hangszóró, hanem extra kondenzátorok jöhetnek, merthogy a hangszórók a panel alá költöztek, ahol rögtön kettőnek való hely is van, behelyezésükhöz forrasztás nem szükséges, viszont a panelt le kell csavarozni, és a kis érintkezőkkel felfelé kell a két kis téglalap alakú mélyedésbe berakni a seltech kocka csipogókat, így a nyák alján lévő érintkezők a panel visszahelyezésekor pont jó helyen fognak érintkezni a hangszórók érintkezőivel.
Minden más téren a Roco hozta a szokásosat, egyedüli fejlesztés annyi volt, hogy a vezetőállás már nem teljesen egyszínű, hanem maga a pult is meg van festve kék színnel.
Aminek még örültem, az a régi Roco motor volt középen (egy ideje már áttértek a kínai motorokra Roco-ék is) illetve a meó cetlije volt a dobozban. Végre úgy néz ki újra foglalkoznak az ilyen apróságokkal, mint minőségellenőrzés. Aminek nem örültem, az a kis kiegészítők, kifejezetten az első szélvédő alatti kapaszkodók, és a légtömlők felszerelése volt, a 003-ason valahogy könnyebben a helyükre mentek ezek az alkatrészek, hiába gondolom már kopik a szerszám.
A 003-as Trakcióstól el fogok búcsúzni, sajnos annyira rövid ideig volt abban a feliratozási kivitelben a mozdony, hogy nem sokat használtam az utóbbi időkben, ez a gép viszont 2014-től a mai napig így nézett ki, minden elé is jó, nekem ez volt a fő szempontom.
Gyártó: Roco
Vasúttársaság: MÁV-START
Korszak: VI.
Pályaszám: 91 55 0470 009-6
Honállomás: Budapest Ferencváros
REV: FC 03.06.19.
Cikkszám: 73522
#vasútmodell #terepasztal
Ebben a videóban elmondok pár tapasztalatot arról, hogy miként oldottam meg a felsővezeték alatti áramszedős üzemet a terepasztalomon.