Ebben a videóban azt mutatom be hogy miként távolítottam el tamponfeliratot egy kocsiról. A videóban látható GOSA kocsi eleve hiányos, alkatrésznek, és átfestésnek vásároltam.
Még évekkel ezelőtt vettem két alváz nélküli roncsként árult MÁV GOSA kocsit, amik eddig a fiókban hevertek, és várták sorsuk jobbra fordulását. Mostanra lett időm velük foglalkozni, a két járműnek két külön sorsot szántam. A rosszabb állapotú kocsiból új színterves GOSA kocsi lesz majd később, a jobb állapotú kocsit pedig most helyreállítottam.
Egy AC kerekekkel ellátott DB IC kocsi volt a donor, amit a jófogáson találtam. Direkt lepusztult állapotú kocsit kerestem, csak az alváz kellett nekem belőle ehhez a kocsihoz (és a tető a másikhoz). A Roco elég modulárisan készítette el a kocsicsaládot, sok alkatrész így teljesen csereszabatos.
A DB kocsi alvázát légecsettel feketére fújtam, hogy passzoljon a MÁV jármű alá.
A GOSA kocsi alapvetően picit viseltes állapotban volt, ami nagyon látványos volt, azok az erősen kopott ablakkeretek voltak.
Az volt az ötletem, hogy ezt a kocsit az érkezéskori állapot szerintire csinálom meg, így az ablaksorok kiszedése után a kasztnin található ablakkeretet fekete alkoholos filccel kihúztam.
Egy kb. 15 perces munka volt az egész, utána letörölgettem a járművet, visszaraktam az ablakokat, és a belsőt a DB kocsi alvázára helyeztem, majd összepattintottam, végül kicseréltem az AC kerekeket DC-re.
Ennyi, kész is a megmentett jármű. A tetőn itt ott van némi kopás, de tervezek egy enyhe koszolást, az majd elrejti a maradék hibát.
Kb 16 ezer forint volt mindennel együtt a projekt, és így lett egy + GOSA kocsim, jól jön a Bartók EC-be majd 🙂
Ebben a videóban az MTB 2023-as egyik újdonságát, a MÁV-START M41 2112-es pályaszámú retro festésű mozdonyának H0 építési nagyságú modelljét mutatom be nektek röviden. A bemutatott mozdony saját tulajdonú, kereskedelmi forgalomban vásárolt modell.
Ebben a videóban az ACME 2023-as formaújdonságát, a nullszériás UFC forgóvázas V63 005-ös pályaszámú Gigant mozdonyának a H0 építési nagyságú modelljét mutatom be nektek.
Gyártó: ACME Vasúttársaság: MÁV Korszak: V. Pályaszám: V63 005 Honállomás: Ferencváros Cikkszám: 60661
A videóban az MTB M44-esén keresztül bemutatom nektek hogy én miként szoktam egy új vontatójárművet beüzemelni és beállítani a DCC digitális üzemhez a terepasztalomon való használathoz. A videóban a következő témákat járom körbe: Mozdonycím beállítás, mozdony felvitele a multimaus könyvtárába, mozdony hozzáadása a z21 mobiltelefonos alkalmazás könyvtárába és a mozdony hozzáadása a TrainController programhoz.
Ebben a kis vasútüzemi játékos videóban a Bobo feladata a rakott ikerkocsi be-, majd egy üres teherkocsi kisorozása az 5. vágányra érkezett szerelvényből. A tolatási műveletek közben folyamatos a vonatforgalom az állomáson. DigiTools hanggal ellátott mozdonyok, állomási bemondás, élethű játék.
Ebben a videóban azt mutatom be nektek hogy én miként szereltem össze az MTB MÁV M44 „BoBo”-mat.
—-
Fontos, figyelmeztetés! Csak az kezdjen hasonló szerelési műveletbe aki ért hozzá, van forrasztási és szerelési gyakorlata, illetve megfelelő szerszámai! Ezek hiányában célszerű egy már világítással ellátott példányt vásárolni vasútmodell szaküzletből vagy közvetlen a DigiTools-tól.