#MÁV #vasútmodell
Ebben a videóban az öt szerintem legszéleskörűbben felhasználható nemzetközi vasúti kocsit / kocsitípust mutatom be nektek a gyűjteményemből.
Modellbemutató: A.C.M.E. EN476 Metropol
#MÁV #ACME #vonat
Ebben a videóban az ACME 55248 EN476 Metropol/R407 Chopin szettjét mutatom be nektek részletesen.
Terelt Metropol:
https://iho.hu/hirek/kerulo-metropol-120905
https://iho.hu/hirek/a-metropol-kalvariaja-120731
Két cikk a vonatról:
https://hovamegyavonat.blog.hu/2017/12/14/a_reichstagtol_a_kartyavarig_diagnozis_a_metropol_en_megszuneserol
https://hovamegyavonat.blog.hu/2016/06/09/dagaly_es_apaly_tengerparti_vonatok_a_kozelmultbol
2009-es összeállítás: https://youtu.be/AQx9lImYmYI
2010-es összeállítás: https://youtu.be/ZpWJurEjFh8
2011-es összeállítás: https://youtu.be/z2BX7JilNzs
2013-as összeállítás: https://youtu.be/0kUafIW6Uhw
2014-es összeállítás: https://youtu.be/gszaRfsoHdU
2015-ös összeállítás: https://youtu.be/q3iigNDE3B8
2018-as összeállítás: https://youtu.be/qjckfBpy6K4
Vonatbemutató – „Hungária” Euro City (EC 172-173)
A videóban az EC172-173 „Hungária” 2017/18-as menetrendi évi összeállítását mutatom be nektek a terepasztalomon.
A szerelvény vegyesen ACME és NMJ kocsikból lett kiállítva, és tartalmaz még klasszikus MÁV, illetve már a felújított színtervű CAF kocsikat is.
Ez az összeállítás nem a tavaly kiadott ACME szett felhasználásával készült, hanem a már meglévő járműveimet használtam hozzá.
H0 terepasztal 14 – “Fenyvesvárad”
A sorozat következő részében is változatos vonatforgalmat láthatunk a terepasztalomon:
Új szerzemény
A hétvégi börzén sikerült beszereznem egy másodosztályú piros-szürke festésű ÖBB EC-kocsit. Az ár jutányos volt, mint ahogy a börzén megszokott, gyakorlatilag a bolti összeg kétharmadáért sikerült hozzá jutnom a null kilométeres kocsihoz, amivel végre párt kapott a már korábban beszerzett ÖBB Bmpz-m (már csak egy 1014-es hiányzik…). Egyenlőre két MÁV CAF elé soroztam be egy rövid EC vonatba.
A múlt héten programozgattam egy kicsit a mozdonyokat is, és kipróbáltam az együtt-járási címet, amivel két gépet lehet szinkronban vezérelni. A lényeg, hogy lehetőleg ugyanolyan mozdony legyen mindkettő, és az egyiknek meg kell adni a másik címét, mint Consist address (szerelvénycím), és azután ez a mozdony a másikkal szinkronban fog működni. Játszottam egy kicsit, a két 1047-esen próbáltam ki a dolgot. Jól néz ki az előfogat, persze inkább csak nagyobb asztalokon van létjogosultsága az ilyen használatnak, mert nálam három kocsival már nem nagyon fér be a szerelvény az állomásra (két kocsival meg furán néz ki a dolog). Egy biztos, a tapadással ilyen üzemnél nem lehet gond 😉 .
Szintén a múlt héten gyarapodott a parkoló is, érkezett néhány gumikerekű járgány is…
